砂漿攪拌機(jī)用于隧道防火涂料的拌合，一般采用臥式攪拌機(jī)或者普通立式混凝土攪拌機(jī)，攪拌時(shí)邊添加涂料邊加水。確保攪拌后的涂料具有足夠的黏度，用水量要適度，水量過大會(huì)出現(xiàn)涂料中的部分材料在噴涂間隙會(huì)發(fā)生沉淀，過灰漿泵時(shí)困難，易損毀設(shè)備，涂料噴涂后在隧道壁上流掛。用水量過少，涂料黏度增大，流動(dòng)性差，噴涂時(shí)增加泵的負(fù)荷，也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備損壞。
專用噴涂設(shè)備（擠壓式灰漿泵、空壓機(jī)） 在灰漿機(jī)進(jìn)料口處要增加一個(gè)過濾網(wǎng)，將涂料中大顆粒的材料過濾下來，以免損壞噴涂設(shè)備，或者影響涂料噴涂后的黏結(jié)強(qiáng)度。在隧道內(nèi)噴涂施工，小面積修補(bǔ)時(shí)，通常需要滾涂設(shè)備或者滾涂刷子。
涂抹灰漿專用鐵板在修補(bǔ)隧道內(nèi)噴涂留下的死角或者施工中出現(xiàn)的少部分缺陷時(shí)，需要用鐵板盛上攪拌適當(dāng)?shù)耐苛蠈?duì)其修補(bǔ)。
清洗用具主要是噴水設(shè)備或者刷子，用于施工完畢后對(duì)噴涂機(jī)具進(jìn)行清洗，保持施工設(shè)備干凈清潔，避免涂料干結(jié)固化后附著在設(shè)備內(nèi)壁上堵塞管路，影響下次施工應(yīng)用。運(yùn)輸車輛一般采用大型載重汽車運(yùn)輸防火涂料。施工人員需要施工技術(shù)熟練的工人8～10 人，在施工經(jīng)驗(yàn)和施工技能方面均可以保證工程質(zhì)量，節(jié)約費(fèi)用。
首先清理隧道內(nèi)混凝土表面的浮塵、油污等，使隧道壁表面更適合與防火涂料黏結(jié)，并用混凝土修補(bǔ)隧道壁表面凹凸不平的地方，確保隧道混凝土表面的平整。同時(shí)對(duì)表面特別光滑的隧道壁進(jìn)行打毛，使隧道防火涂料更容易黏結(jié)。隧道內(nèi)漏水、滲水的地方必須進(jìn)行止水補(bǔ)漏。施工前對(duì)隧道壁進(jìn)行灑水潤(rùn)濕，確保涂料與隧道壁黏結(jié)良好。
將水和涂料大致按0.75∶1 的比例（質(zhì)量比）混合，用攪拌機(jī)攪拌均勻，使涂料成稠漿狀，根據(jù)設(shè)備噴涂壓力，調(diào)整水與涂料的比例，以適合施工設(shè)備噴涂施工為準(zhǔn)。在噴涂前先用攪拌好的料漿在隧道壁上做間距為2.5 m 的橫向條狀厚度標(biāo)志，作為涂層厚度的參照物。施工時(shí)用噴涂機(jī)從隧道的腰部向頂部（從下至上）進(jìn)行施工，每次噴涂約5 mm 厚。待第一次噴涂干透后，再繼續(xù)噴涂第二次，如此循環(huán)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。由于施工時(shí)設(shè)備噴涂壓力大，噴涂形成的涂層在隧道壁上不夠光滑，為了提高涂料涂層的美觀性，一般在最后一次噴涂后，要立即用料漿進(jìn)行手工補(bǔ)填找平、修整抹光，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。也有在表面涂刷彩色涂料的，以提高隧道的美觀性、光潔性。
在涂料基層基本干透成型后（需3 d）方可進(jìn)行表層施工，對(duì)表面要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前最好在基層表面刮一層找平膩?zhàn)?，使表面平整，表層施工后隧道壁光潔明亮。表層涂料一般黏度較低，可以采用設(shè)備噴涂、手工刷涂或滾涂施工。要求噴刷工藝均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。
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